Gjørmekjøring kan være en av de mest utfordrende typer kjøring på en ATV, og det kan sikkert være mye moro. Likevel er det mer med gjørmekjøring enn å gå ut og gi den mye gass. Nå tenker du kanskje at gjørmekjøring ikke krever mye finesse, men det er en viss teknikk du må bruke hvis du ikke stadig bare skal rote deg ned i gjørme.
Noen typer ATV-er er bedre for å komme seg gjennom dyp gjørme enn andre. Hastighet kreves selv om du ikke vil treffe et gjørmehull for raskt. Hvis gjørmehullet ikke er for utvidet, kan du kanskje bare gi det mye gass og håpe at momentumet ditt vil skyve deg gjennom. Der hullet er dypere eller lengre kan du prøve å holde ett dekk på fast underlag slik at ATV-en kan få litt trekkraft. Eller hvis gjørmehullet er trangt nok, kan du til og med prøve å strekke deg over sporet eller i det minste holde den ene siden unna gjørmen til enhver tid. Men hvis hjulsporet er for dypt, kan quad-en din bli ubalansert og dumpe over.
Noen ryttere liker å stå på tappene når de går inn i et gjørmehull, slik at de kan reagere raskere på det ujevne terrenget. Faren med dette er at hvis quad-en din setter seg brått fast i gjørmen, kan du bli slengt over styret.
Du vil sannsynligvis ha mer kontroll hvis du er balansert og komfortabel. For noen ryttere kan dette være stående, for andre sitter eller huker rett over setet. Husk at du kan treffe trerøtter eller steiner som er gjemt i den gjørmegropen, eller quad-en din kan gå fra nesten fullstendig stillstand i gjørmen til plutselig å få trekkraft mens du har gasspaken på vidt gap. Du ønsker å være i stand til å ha kontroll i enhver situasjon.
En nesten automatisk reaksjon er å turtall motoren når quad begynner å miste trekkraft. Når gjørmen flyr og du ikke får trekkraft, er det vanligvis ikke den beste måten å gi den mer gass på igjen. Jo mer du sitter fast, jo mer gjelder dette. Prøv å vri gassen sakte for gradvis å øke kraften slik at hjulene dine kan få trekkraft ved å gripe i stedet for å snurre raskere. Du kan faktisk grave deg dypere inn hvis du spinner hjulene for mye, for raskt.
Når du kommer inn i dyp gjørme, prøv å forskyve kroppen din for å legge ekstra vekt der du er mer sannsynlig å få litt trekkraft. For tohjulsdrevne firhjulinger fungerer det best å holde mer vekt på bakenden, samt å flytte vekten fra side til side, slik at minst ett dekk kan gripe tak. Som du kanskje forventer er firehjulsdrevne firhjulinger mye bedre i gjørme. Å utstyre ATV-en din med dekk med dypere slitebane vil også hjelpe når du kjører på gjørme, enten firehjulsdriften din har firehjulsdrift eller bare tohjulsdrift.